為培養大學生的科技創新精神和實踐能力，提高大學生科學素養🎵，促進高校大學生學術活動開展，加強高校間大學生文化交流，根據《全國大學生交通運輸科技大賽章程》（以下簡稱《章程》）製定本實施方案。
一👸🏻、本屆大賽主題
實現“碳達峰”、“碳中和”是我國重要的戰略目標👽，“綠色集約、低碳環保”是建設“交通強國”的重要抓手。“十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃指出，要註重新科技深度賦能應用🐟、提升交通運輸“數字化🎋、智能化”發展水平，更要推動交通運輸綠色低碳轉型。
本屆大賽圍繞落實國家“雙碳”的重要目標以及建設“交通強國”的戰略需求👩👩👧🧑🏽🍳，鼓勵廣大在校學生從數字化、智能化角度👨🏽🎨，開展創新設計、創新思維、創新研究，解決我國交通運輸領域的痛點問題，應用新型信息技術🙅♂️、通訊技術🔓、大數據等數字化👩🏿🏫、智能化技術，提升交通運輸裝備、設施設備、運輸組織、安全應急等方面的科技水平👨🏽💼，共創綠色✍🏽、節能☂️、低碳🧟♂️🦵🏻、環保的現代交通運輸體系。
第十七屆全國交通運輸科技大賽以“數智交通、低碳運輸”為主題🍐，鼓勵各高校積極組織校內賽，選拔優秀作品參與競賽，為同學們提供一個展示自我的平臺。
二、組織機構
1、主辦單位：中國交通教育研究會、教育部高等學校交通運輸類專業教學指導委員會
2、承辦單位🧭：上海海事大學、中國交通教育學會院長分會
3、協辦單位🤘🏿：深圳市華展國際物流有限公司
三、參賽對象
本屆大賽邀請全國開設交通運輸類及相關專業的高校在校本科生🦼📜、研究生🥔。
以高校、科研院所為大賽的基礎組織單位，提交參賽作品。
四、舉辦時間
本屆大賽2022年3月開始👰🏻，2022年5月28-29日（星期六-星期日）在上海海事大學舉行決賽答辯和頒獎典禮以及參賽高校交流活動。
五、費用說明
本屆大賽決賽階段的活動經費（包括場地費🙇🏽♀️、會務費、評審費和獎狀獎杯製作費等）由承辦高校負責提供。參加決賽的學生和帶隊教師的交通及住宿費自理，承辦單位提供大會工作餐。
大賽只設獎項，不設獎金🎈。
六👷🏽💁、參賽說明
1🧎🏻♂️➡️、作品範圍
參賽作品必須是本次大賽之前未參加過相關學科競賽的成果。
2🗃、作品分組及要求
（1）作品分組
根據學生學歷層次本屆大賽共設置本科生和研究生2個賽道👨🏿🔬，本科生賽道結合作品研究領域及所在學科分設7個競賽類，研究生賽道設置2個分賽道。
本科生賽道（成員中不含有研究生）🛌🏼♋️：
A. 交通工程與綜合交通；
B. 航海技術🧑🏽⚖️；
C. 道路運輸與工程；
D. 水路運輸與工程🤸；
E. 鐵路運輸與工程👩🦰；
F. 航空運輸與工程
G. 主題競賽🧒🏽：數智交通、低碳運輸
研究生賽道（成員中可以含碩士研究生、博士研究生🦫🎦，但不能含有本科生）
H. 碩士生分賽道（不包括博士研究生）
I. 博士生分賽道（可包含碩士研究生🫄🏽、但至少包括1名博士研究生）
（2）作品要求
所有參賽作品應為參賽者自主完成的原創性作品❤️，參賽者及指導教師須對作品的原創性做出承諾。
所有參賽作品應圍繞大賽“數智交通、低碳運輸”主題，針對交通運輸系統出現的具體問題，運用相關專業知識，提出具有新穎性、可行性、實用價值♒️，具備完成度及一定難度的優化方法或解決方案🚰。本科生賽道作品將從創新性、專業知識綜合運用、實用價值👩🏻🦽、完成度四個方面進行評價✊🏽，研究生賽道作品在此基礎上還需體現作品的學術性🏭、理論方法的科學嚴謹性🦇、作品方案的系統性🍞。作品可以是實物模型🚅、研究報告🤦🏽、設計圖紙和計算機軟件等。鼓勵腳踏實地的作品🍀。盡可能避免把導師的科研成果而非成員自身成果的部分作為參賽作品。
作品申報組別應符合作品實際內涵，最終以評審專家意見為準。
3📈、參賽方式
（1）大賽只接受高校的推薦作品，不接受個人或者以團體名義的參賽申請。每一參賽高校，按照本科生賽道（7個競賽類）和研究生賽道（2個分賽道）推薦作品，推薦到每一競賽類或分賽道的作品數不超過3件，同一作品不得重復推薦。
（2）參賽作品選題須符合大賽主題，符合提交的競賽類或分賽道對作品的內涵要求，否則視為無效作品。
（3）參賽者通過所在學校報名參賽，每個作品完成人員不得超過5人，指導老師不超過2人。
（4）填寫申報書並且撰寫研究報告或論文🫂。
（5）承辦單位對提交作品組織初賽和決賽⛵️。
（6）請各參賽隊於2022年3月21日前將“附件1 報名表”電子版（帶電子簽名）發送至linweng@sues.edu.cn👱🏽🧑🏽🏫。請組長加入qq聯絡群👯：706963546🦻🏿。
（7）請各參賽隊於2022年4月8日前將“附件2 大賽申報書”、“附件3 作品原創性申明及使用授權書”和“附件4 作品說明書”電子版發送至linweng@sues.edu.cn；將紙質版申報書（附件2）🤷🏼、原創和授權（附件3）簽名後交至現代交通工程中心8A629室。
| 序號 | 時間 | 事項 | 負責單位 |
1 | 2022.3上旬 | 發送大賽邀請函 | 承辦學校 |
2 | 2022.3中旬 | 大賽邀請函回執 | 參賽學校 |
3 | 2022.3中旬 | 分階段發布參賽學校信息 | 承辦學校 |
4 | 2022.3下旬 | 報送參賽作品進展資料 | 參賽學校 |
5 | 2022.3下旬 | 分階段發布參賽學校作品進展情況 | 承辦學校 |
6 | 2022.4上旬 | 報送參賽作品電子說明文檔 | 參賽學校 |
7 | 2022.4中旬 | 開始對參賽作品進行初評 | 承辦學校 |
8 | 2022.5上旬 | 公布入選決賽作品名單 | 承辦學校 |
9 | 2022.5下旬 | 準備作品說明書及相關文檔 | 參賽學校 |
10 | 2022.5.28-29 | 決賽答辯、頒獎、閉幕式 | 承辦學校 |
5、大賽各階段評審辦法
（1）預賽階段🧑🏽🔬：各高校在相應時間內自行組織校級選拔賽，並嚴格按照相關要求向大賽推薦優秀作品。
（2）初評階段💉：按照競賽類或分賽道的分工，大賽執行委員會委托交通運輸類各教學指導分委員會獨立或聯合組織📀，采用網評的方式，按競賽類或分賽道參賽作品數量不超過20%的比例🏇🏿👮，推薦參加決賽的作品數🙍🏻♂️，進入決賽作品總數原則上不超過120件🆗。評審過程中綜合考慮參賽作品對大賽主題的響應程度和作品自身質量。如果承辦高校沒有作品通過初評，承辦單位可以將其不同競賽組的、得分最高的、僅限兩件作品直接進入決賽。
（3）決賽階段：采用現場公開答辯方式進行，由大賽執行委員會委托交通運輸類教學指導委員會按照競賽類或分賽道，評定出一等獎、二等獎、三等獎和優秀作品獎的推薦名單。每一競賽類或分賽道大約每20項作品劃分一個競賽組👧🏼⛎，由不少於7位專家組成答辯組📐🤾🏽，同一答辯組內不得有2人來自同一單位的專家擔任評委🧒🏿。
各競賽類或分賽道推薦的一等獎，由學術委員會會同執行委員會組織復審答辯，參加各競賽組答辯的全體專家及大賽嘉賓為評委，進行綜合評定😌。本階段不設問答環節。
6、決賽階段的答辯流程
各參賽小組事先製作好幻燈片並提前準備好參賽作品參加答辯，答辯分為以下兩個環節🧑🎤：
第一環節：參賽小組代表向評委介紹自己的作品，要求突出作品重點內容、可實現技術路線和創新之處✮。
第二環節🚐：回答專家和評委的提問🐦🧗🏼。
註意事項👨🏿✈️：兩個環節共20分鐘（第一環節不超過12分鐘），為保大賽公平👤，超時停止答辯，請合理分配時間。
七🤸🏼、參賽單位向承辦學校報送的資料時間表
如下表。
序號 | 文件 | 報送時間 | 說明 | 備註 |
1 | 邀請函回執 | 2022年3月20日前 | 蓋章掃描 | 電郵 |
2 | 參賽作品進展情況 | 2022年3月20日-31日 | 作品簡報 | 電郵 |
3 | 參賽作品登記表 | 2022年4月1日-15日 | 需要對作品進行分類🙅🏼、排序 | 電郵 |
4 | 參賽作品申報書 | 2022年4月1日-15日 |
| 系統上傳 |
5 | 參賽作品說明文檔（包括論文） | 2022年4月1日-15日 |
| 系統上傳 |
6 | 原創聲明書及作品使用授權書 | 2022年4月1日-15日 |
| 系統上傳 |
7 | 參賽作品說明書、相關文檔（可選） | 2022年5月28日-29日 |
| 報到時提交 |
八🏙、其他說明
1🧑🏽🦰🛒、大賽承辦單位保留參賽作品說明文檔及論文，允許被查閱和借閱𓀁；大賽承辦單位可以公布參賽作品說明文檔及論文的全部或部分內容，可以采用復印、縮印或其它手段保存這些內容。
2👮🏽♀️、大賽決賽答辯形式將根據疫情管控要求另行通知🤵🏿🛂。
九、獎項設置
大賽設一等獎、二等獎、三等獎和優秀作品獎。按照符合要求的全部參賽作品數確定大賽的各等級作品數，一等獎數占3%、二等獎數占6%、三等獎數占9%🙌🏽，其余進入決賽的作品將獲優秀作品，本科生賽道和研究生賽道分別評選。
十、聯系方式
我校聯系方式
地址：松江校區現代交通工程中心8A629
聯系人👋🏼：翁琳
電話： 021- 67791497
電子郵箱👩🏿💻：linweng@sues.edu.cn
SUES聯絡QQ群📚：706963546（項目組長務必加入）
執委會秘書處地址：
上海市浦東新區海港大道1550號上海海事大學交通運輸意昂2，郵編：201306
聯系人：劉建
電話🧒🏻：021-38282370♓️，16621716928
電子郵箱：https://nactrans.shmtu.edu.cn
大賽微信公眾號🦬：Nactrans17
以上未盡事宜🤾🏼♀️，解釋權及修改權歸大賽執行委員會。
附件🧍🏻♂️👔：
附件2🌵🍵：第十七屆全國大學生交通運輸科技大賽作品申報書.docx